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其他資訊
作家魯培曾說：「想知道他喜歡的人為什麼不是妳之前，必須先搞清楚自己憑什麼讓他一定要喜歡妳。」
如果妳連自己憑什麼讓他喜歡妳都搞不清楚，那麼又有什麼資格質疑他喜歡的人為什麼不是妳呢？
女人對男人是個謎，對自己也是個謎，妳必須先瞭解自己，才會讓男人喜歡妳。
本書特色
作家貝佐曾經提醒女性朋友思考一個問題：「妳是他的心上愛人，或只是他的床上情人？」
其實，想要知道妳為何不是他的「真命天女」並不困難，首先必須搞清楚妳到底是他的「心上愛人」還是他的「床上情人」。如果他愛妳的地方只是在「床上」而不是在「心上」，那麼他喜歡的人，就絕對不可能是妳。
@女人有女人的優勢，溫柔就是女人征服男人的秘密武器，只要懂得妥善運用，無論什麼樣的男人都會被這項武器擊垮，乖乖聽女人的話。
@一個人見人愛的女人，靠的也不是她的魔鬼身材，而是她懂得在面對什麼樣的男人該撒什麼嬌，才能讓自己的「撒嬌」撒到男人的心坎裡。
@美麗只能迷住人的眼睛，魅力才能打動人的心靈。一個真正能打動人心的女人，並不在於外貌的美麗，而是在於讓男人乖乖聽話的迷人的魅力。
作者簡介
羅西
著名情感專欄作家，思維新銳，文字生動活潑，風格十分詼諧幽默，曾多次於各報章雜誌發表文章，並出版過許多兩性暢銷書籍。著有《會撒嬌的女人有人愛》《不是美人，也可以用美人計》《會撒嬌的女人最幸福》《好女孩有人愛》《會撒嬌的女人有人疼》……等書。
- 作者： 羅西 新功能介紹
- 出版社：今天亞洲 新功能介紹
- 出版日期：2007/10/30
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲長榮航空三代制服演進，特色大不同。（圖／長榮航空提供、ETNEWS製圖） 記者賴文萱／台北報導 長榮航空第三代全新制服24日首度亮相，新制服與台灣第一國際時裝品牌-夏姿陳（SHIATZY CHEN）合作，以經典電影「羅馬假期」做為發想，色調則「碧璽綠」為主色系。回顧長榮航空過去的制服，顏色都以綠色為基調，但呈現出來的風格大不同，第一代制服活潑大方、第二代制服溫柔沉穩，第三代制服則是融入復古藝文氣息與高級時裝質感。 長榮航空制服演進及第三代制服特色 【第一代制服】 長榮航空第一代空地勤制服於1991年開航後正式登場，第一代制服以鮮豔的淺綠、橘線條點綴白色襯衫，再搭配典雅合身的綠色套裝，領口處以活潑大方的綠、橘領結，展現出展翅高飛的活力與企圖心，外套鈕扣則以長榮集團的地球羅盤及地球經緯線做為特色設計。 【第二代制服】 現行的第二代空地勤制服自2003年4月1日推出至今，深綠色底鑲白色線條的A-line連身洋裝，搭配U型領線短外套，墨綠色底之長榮企業標幟的金邊鈕釦；使長榮航空溫柔、沉穩的企業形象深植人心。 【第三代制服】 長榮航空第三代空地勤制服於2017年8月24日發表，預計11月全面換裝。與台灣第一國際時裝品牌─夏姿‧陳（SHIATZY CHEN）的合作，新制服設計過程長達2年以上，設計團隊多次實際走訪機場、劃位櫃檯、貴賓室，以及客艙環境等服務場所，近距離觀察服務人員身穿制服工作的功能性。 新制服以服務為設計理念，也希望能兼具時尚感，因此設計師以經典電影「羅馬假期」為發想，結合色塊拼接、幾何趣味及簡約俐落的剪裁，讓原本嚴肅專業的制服，融入復古藝文氣息與高級時裝質感。 ▲長榮航空新制服發表，預計今年11月全面換裝。（圖／記者林世文攝） 以「碧璽綠」為主色系，在領口、上衣袖口及洋裝後片開衩進行撞色處理，以代表不同職級。以空服員為例，粉綠色領片為一般職級，粉紅色領片為副事務長，事務長則為紅色領片，女性地勤的部分，一般職級也是粉綠色領片，紅色領片則為督導級。機內服勤圍裙的正面與口袋處，以展翅的機翼為靈感，變化出抽象的三角形裝飾。 ▲男性制服增加小背心，更顯專業。（圖／記者林世文攝） 男性制服則改為三件式的西裝，以表現正規與層次感，增加了背心更顯專業，黑色領帶上更以長榮航空代表色作妝點，透過五條綠色或橘色繡點集合成機翼圖像，呈現長榮航空航線遍及五大洲的國際意象。 ▲女性制服增添領巾，不拘束打法，要讓員工自由發揮。（圖／長榮航空提供） 與舊款制服最大的差異為增加空勤組員領巾的配備，繽紛的圖案靈感來自生氣盎然的林木，象徵生生不息的長榮精神，不僅注入鮮明的企業形象，更展現朝氣與生命力，領巾並未限制打法，讓空服員可以發揮創意，增加畫龍點睛的效果。 新制服注重功能性，女性制服的洋裝及男性地勤制服背心皆有設計口袋，可放置紙筆釘書機等小物品，有助於隨時協助搭機旅客登錄必要的資訊。 ▲長榮航空換新裝，空服員公務肩包也一併調整大小。（圖／記者林世文攝） 此外，也大幅調整空服員的公務肩包，除考量到與新制服搭配的協調感，更從空勤人員的需求及便利性出發，尺寸調整較一般肩包大，並增加更多的收納夾層。 新制服的材質，也是委請專業廠商特別開發混紡彈性紗及抗靜電碳纖維紗的布料，不僅具備良好伸縮彈性，且防皺，更有吸濕快乾以及高透氣性等機能，不但讓一線人員工作更舒適，並可反覆清洗也不易褪色、起毛球。 ▼新制服運用科技材質，防皺、防靜電、吸濕快乾、高透氣。（圖／記者林世文攝）
▲台北「法拉利哥」路壓打氣筒灌輪胎！網譏笑掉漆…（圖／翻攝爆料公社） 生活中心／台北報導 打氣筒灌氣超跑！最近網路上瘋傳一段影片，台北市一名超跑男車主將法拉利臨停在路邊，下車拿打氣筒手動式猛壓，幫輪胎灌氣，目擊民眾拍下影片PO網，直呼「從沒看過」譏笑「有夠掉漆」，但看在專家眼裡，其實打氣真的有助改變胎壓，覺得車主可能遇上麻煩才會以此應急。 「哇！你看！你看，這種車耶，用這種方式打氣！這真的是第一次看到。」畫面中，一輛白色法拉利臨停在台北市路邊，超低車身、完美流線車型，更引人注目的是，穿著POLO衫的車主下了車，正手動猛壓打氣筒，幫愛車輪胎灌氣，目擊民眾驚呼連連「欸！超跑捏！超跑這樣打氣！放大、放大，這不會很掉漆嗎？一台超跑這樣灌風。」 車主壓擠下，就用手摸了摸氣嘴、輪胎，再繼續打氣，看起來愛車輪胎真的出了問題。影片在臉書上引發瘋傳，上萬網友熱烈討論，有人不以為意「一堆酸民，你們連打氣的機會都沒有」、「人家可能剛下山，補一下氣，一堆白癡酸」，也有網友專業分析，部分公路自行車胎壓比超跑輪胎還高，直立式打氣筒補足胎壓不無可能。 超跑業者也認為，車主可能胎壓感測器有問題，只是使用打氣筒的方法比較不妥當，氣可能打不進去。因應不同地形調整胎壓，高速公路要灌飽，跑山路或賽道，需要黏著性，氣就灌較少一點，超跑業者說，一般車主不會這麼厚工，有經驗的則用可攜式電子打氣筒，研判車主遇上麻煩的可能性較高，才會臨停路邊，打氣調整胎壓。
知識管理實務：SmartKMS軟體在知識管理的實作與應用
本書以實務導向為出發點，分為三篇，共九章，由基礎實案導入角度來剖析知識管理於企業界中，如何充份發揮將知識帶給團隊、將效率帶給組織的知識應用解決方案。隨之進入最貼近且已融入個人日常生活中的資訊科技之技術初步整合瞭解層面，窺探電子郵件此不容忽視的知識推手。並首創揭開知識管理系統此軟體的神秘面紗，提供實際應用工具的完全使用手冊，讓讀者親身體驗、一攬其全貌。本書不僅可供社會企業界導入知識管理系統的一個引領，並可勝任學術界知識管理課堂上的實案輔助讀物之不可或缺的角色。
作者簡介
碩網資訊：以JAVA為技術核心，致力於軟體開發及系統整合。提供企業具彈性、擴充性及高效能的解決方案，協助客戶掌握企業內部的無形資產。
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